Silnik zaburtowy 4 suwowy - Suzuki DF80ATX

DŁUGOŚĆ KOLUMNY:

 X: 635 mm

POJEMNOŚĆ:

 1502 cm3

BUDOWA:

 R-4

MOC MAKSYMALNA:

 DF80: 58.8 kW (80KM)

Silnik:

 elektr. wtrysk paliwa

Silnik:

 wielopunktowy,sekwencyjny

SILNIK:

 4-suwowy, 16 zaworów

sprawdź dostępność - skontaktuj się z nami!

Jeśli chcesz wysłać automatyczne zapytanie o dostępność towaru
wystarczy, że podasz swój e-mail poniżej:

Cena: 39 400,00 zł

Opis

DF70 / DF80 / DF90

Dziesięć lat po rozpoczęciu rewolucji z czterosuwami i nagrodzonym DF70, Suzuki powróciło na nowo do tej kategorii z nowym DF90, DF80, DF70.

KOMPAKTOWA KONSTRUKCJA

Inżynierowie Suzuki są znani z tworzenia najbardziej kompaktowych czterosuwów w swoich klasach. Pracę nad silnikami DF90/80/70, zaczęli od podstaw, zmieniając każdą część silnika, korzystając z wiedzy i technicznych osiągnięć zdobytych przez ostatnie dziesięć lat, aby stworzyć jeszcze lżejszy, bardziej kompaktowy silnik. Podobnie jak w pierwotnym DF90, Suzuki wykorzystało przesunięcie wału napędowego do stworzenia zwartej konstrukcji, która oferuje lepszą wydajność, równowagę oraz zmniejszenie wibracji. Nowo zaprojektowana jednostka jest mniejsza niż jej poprzednik powodując, że jest najbardziej kompaktowa w swojej klasie.

SYSTEM KONTROLI MIESZANKI PALIWOWEJ

Aby jak najlepiej wykorzystać każdą kroplę paliwa, inżynierowie Suzuki opracowali system kontroli mieszanki paliwowej, który przewiduje zużycie paliwa na podstawie aktualnej pracy silnika. System zapewnia większą wydajność i zwiększa zakres mieszanki, co powoduje zwiekszenie maksymalnej prędkości jak również usprawnia pracę silnika podczas normalnej pracy.

PŁYNNE PRZEMIESZCZANIE I SYSTEM ŁATWEGO STARTU

Wszystkie trzy modele oferują płynną pracę poprzez wykorzystanie nowo zaprojektowanego systemu przekładniowego i przeniesienia. Systemy te jednocześnie redukują hałas. Czujnik przekładniowy umożliwia monitorowanie zmian przez ECM oraz kontrolę zapłonu. System łatwego startu Suzuki powoduje, że uruchomienie silnika polega na przekręceniu kluczyka, natomiast rozrusznik pracuje do momentu uruchomienia silnika. System usprawnia start, polepsza spalanie oraz zmniejsza zużycie paliwa.

NOWY SYSTEM TRYMU I BLOKADY PRZECHYŁOWEJ

Silniki DF90/80/70 zostały wyposażone w nowy system trymu i blokady przechyłowej, zaprojektowany w celu ochrony łodzi przed uszkodzeniem podczas przechylania. System zawiera czujnik kąta pochylenia, który funkcjonuje zarówno jako ogranicznik dopuszczalnego pochylenia i przegłębienia. System sprawia, że instalacja silników jest możliwa na prawie każdym rodzaju łodzi.

Katalog i Specyfikacja silników na rok 2015 - do pobrania